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Reinstalará SCT la ‘Casa del Alux’ bajo el puente Cancún-Nizuc

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AGENCIA SIM

Cancún.- La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) demolió el fin de semana la famosa “Casa del Alux” que estaba bajo el puente “Cancún-Nizuc” que da acceso al aeropuerto, pero las piedras están identificadas, para que esta estructura sea rearmada en el mismo lugar una vez que construyan las obras de remodelación, explicó hoy Lourdes Cardona Muza, encargada de despacho de la presidencia municipal de Benito Juárez.
En entrevista, la munícipe interina afirmó que la dependencia federal no le avisó al Ayuntamiento que arrancaría con estos trabajos y que retiraría esta pequeña pirámide, construida hace más de 30 años junto al puente, pero los restos del mismo ya están en una bodega propiedad del municipio, bajo su resguardo.
La encargada de despacho negó así que el municipio no tenga un control de sus monumentos y patrimonio histórico.
Cuestinada sobre otra “casita de alux” cerca del Auditorio del Bienestar, Cardona Muza dijo que tendría que investigarlo, pero todas estas estructuras serán resguardadas.
Este y otros temas son abordados en las reuniones que sostienen con autoridades federales y estatales. Mañana habrá una tercera mesa de trabajo, ahora también con transportistas, para analizar a detalle las afectaciones por los trabajos de modernización del puente y del bulevar Colosio, que tomarán 450 días.
“Hay varias opciones, tal vez los camiones tendrán que transitar por otro lado. Se hacen los estudios… podría cambiar el sentido de algunas avenidas. No quiero decirlo antes de estar seguros”, mencionó.
Lourdes Cardona comentó que ahora efectúan los trabajos de reacomodo, pero la afectación comenzará a partir de agosto, por lo que tienen este mes para socializar las obras, algo que también revisarán con los hoteles y cámaras empresariales.
La encargada de despacho reveló que los trabajos arrancarían desde donde está el Starbucks en el bulevar Colosio, para avanzar en tramos de 150 metros, aunque la empresa contratada puede cambiar las cosas. La circulación en la zona sería reducida a un carril por sentido, tentativamente.
La también primera regidora enfatizó que aunque habrá afectación, era una obra necesaria desde hace mucho y que le dará a Cancún una entrada de primer nivel.

 

Llama Pedro Joaquín a la SCT a regular cruces de Playa del Carmen-Cozumel en favor de una reactivación económica y turística segura

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Cozumel, Quintana Roo.- Como parte de las acciones para proteger la salud de los habitantes y visitantes, a fin de avanzar de forma segura en la reactivación económica y turística del destino, el Presidente Municipal, Pedro Joaquín Delbouis, hizo un llamado de nueva cuenta al Gobierno Federal, para que a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se regulen los cruces de Playa del Carmen-Cozumel como se tenían antes de la pandemia.

“Quiero recalcar que gracias a la gestión y diálogo constante del Ayuntamiento de Cozumel con las navieras, se incrementaron los cruces a diez: Ultramar cuenta ya con tres embarcaciones en la isla y Winjet con dos, lo que permite hacer menos tiempo entre una salida y otra, ya que en el puente vacacional, hubieron cerca de 10,000 personas en un solo día”, puntualizó Pedro Joaquín Delbouis en entrevista con diversos medios de comunicación.

El Presidente Municipal recordó el esfuerzo que hace diariamente el personal del Ayuntamiento, para supervisar que sean respetados los protocolos sanitarios en la entrada del muelle Navega de Playa del Carmen, a fin de aminorar el riesgo de contagio de Covid-19.

“Al ser una ruta federal, debe ser la SCT, la Marina Mercante y la Dirección de Puertos, quienes asuman esta responsabilidad y nos ayuden con esta situación, que llevamos pidiendo desde hace meses. Sabemos que el Gobierno Federal se encuentra en el proceso de delegar el manejo de los puertos a la Secretaría de Marina, pero necesitamos que mientras eso ocurra, nos den respuesta a nuestra problemática, la cual no se encuentra en manos del Municipio”, señaló Pedro Joaquín Delbouis.

Destacó que este llamado se hace de igual forma para tomar medidas ante el reciente incremento de precios de las navieras en los cruces de carga desde el muelle Félix González en Cozumel y Punta Venado en Playa del Carmen, ya que esto afecta la economía de las familias, además por el tema de los insumos que tienen que llegar a la isla.

“No podemos hacer cosas en donde no tenemos la facultad por la Ley, eso compete a las autoridades portuarias y del municipio vecino de Solidaridad; si nosotros pudiésemos abordar esa situación y hacerla nuestra responsabilidad, adelante, estamos de acuerdo en hacerlo, pero necesitamos la aprobación. Los municipios celebran convenios, en todas partes de México, estamos buscando que pueda haber un convenio de colaboración, para que nosotros podamos tener parte en esta situación”, afirmó el Presidente Municipal.

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Piden legisladores de Quintana Roo a la SCT que cumpla

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Ciudad de México.- Los seis pasos peatonales elevados sobre la avenida José López Portillo de Cancún, la vía corta de Polyuc a Mérida, la revisión de las concesiones en los puertos de Quintana Roo, específicamente el de Mahahual y la ampliación del Aeropuerto de Chetumal, son los temas que los legisladores quintanarroenses le preguntaron la Secretario de Comunicaciones y Transporte (SCT), Javier Jiménez Espriú.
En la comparecencia Javier Jiménez Espriú, ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes, y de Infraestructura, el diputado morenista Francisco Elizondo Garrido (ex delegado de la SCT en Quintana Roo) pidió se le dé solvencia económica a los proyectos de los seis puentes peatonales elevados sobre la venida López Portillo de Cancún, desde la entra a Mérida a la altura de Kuzamil hasta Puerto Juárez, porque desde el sexenio pasado se aprobó el proyecto, pero hasta ahora no se ha puesto en el presupuesto de egresos de la Federación.
Por otro lado, también se le pidió al Secretario de la SCT se analice la modernización de la carretera federal Lázaro Cárdenas-Polyuc-Dziuché, mejor conocida como Vía Corta Chetumal-Mérida.
Donde en 2018, se invirtieron 185 millones de pesos, de una inversión acumulada de mil 831 millones y una meta global de 105.8 kilómetros. Se pidió que se modernice y amplíe el ancho de corona para alojar dos carriles de circulación, uno en cada sentido, junto con sus acotamientos, para lo que se construyen terracerías, obras de drenaje y pavimento de concreto asfáltico. La vía corta Chetumal-Mérida tiene una longitud total de 145 kilómetros, de los que hasta 2017 se tenían modernizados y ampliados 91.80.

AMPLIACIÓN DE AEROPUERTO EN CHETUMAL
El diputado Jesús Pool Moo explicó que el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México se empezó a construir en 2014 y debió costar 85 mil millones de pesos; el monto era de 120 mil millones de pesos; en el 2015 se encontraron anomalías por 15 mil millones de pesos; 285 mil millones de pesos fue el costo final. El gobierno de AMLO decidió cancelar el corrupto proyecto, añadió, por lo que “¿qué espera México de la Agencia de Aviación Civil?”
Por ello pidió que se trabaje en la ampliación del aeropuerto de Chetumal, “somos el destino que más puede crecer hacia el sur y de Tulum hacia Chetumal no existe una infraestructura carretera, estamos seguros que de la mano de AMLO y usted, Quintana Roo saldrá adelante”, remató el legislador.

REVISIÓN DE CONCESIONES DE PUERTOS
Al participar la diputada Adriana Teissier Zavala, de Encuentro Social, solicitó que se revisen las concesiones de puertos, especialmente la que opera en Mahahual, del corporativo Costa Maya, propiedad del empresario Isaac Hamui Abadi.
“Son 705 metros cuadrados en la zona marítimo terrestre de Mahahual, que está privatizada, por eso es que no llega el turismo, la apertura debe ser para nuevos empresarios y empresarios mexicanos”, detalló la legisladora.
La respuesta de Javier Jiménez Espriú dice que se revisan todas las concesiones de puertos y a la brevedad se tendrá un diagnóstico sobre el tema. La diputada Adriana Teissier dijo que se espera que sea una realidad la revisión de las concesiones que afectan a los mexicanos y pidió una fecha aproximada del resultado del análisis.

Piden a AMLO salvar Holbox de la estafa de Enrique Peña Nieto

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Piden a AMLO salvar Holbox de la estafa de Enrique Peña Nieto

Peña Nieto tituló al ejido Holbox antes de irse franja ganado al mar y crea conflicto social con los hoteleros quienes piden a AMLO revertir la estafa

Por Pedro Canché

Holbox.- Enrique Peña Nieto, a cinco meses de salir violó la Ley de Bienes Nacionales al titular al ejido de Holbox isla chica un kilómetro lineal de terrenos ganados al mar en el Golfo de México.

Frente a Casa Sandra: En 2004 aún se veían algunos de los 12 espigones que la SCT colocó para reforzar la isla de arena de Holbox que con el tiempo ganó un franja hoy cotizada por la ambición del hombre . Foto Pedro Canché

Por lo que se viene venir otra oleada de construcciones en una zona bastante frágil y con ello se reducirán las anchas playas de esta zona de la la isla de Holbox que son verdaderos postales de la naturaleza.

Rocío Márquez, gerente de la Aldea Kuka llamó al presidente Andrés Manuel López Obrador a revertir la estafa de Peña Nieto, pues pone en peligro esta isla de arena.

Explicó que tienen décadas los pequeños hoteleros y dueños de casas pagando concesión de la zona federal marítimo terrestre y aún continúan pagando estos impuestos y ahora les notifican que esa parte ya están titulados a favor del ejido Holbox isla chica.

Uno de estos títulos, por ejemplo, que lotifica la parte del restaurante Ñaña y Raíces  es el número 1009289 que ampara 2 mil 867 metros cuadrados y lo colinda con lote 4, calle jurel, Golfo de México y la inexistente avenida Damero que el ejido inventó en el mapa de Holbox para adueñarse de estos terrenos ganados al mar por obras de la Secretaría de Comunicación y Transportes (SCT) en 1984.

Un kilómetro de franja de arena ganada al mar fue titulada por Enrique Peña Nieto al ejido Holbox quienes la ponen en venta y comprometen la fragilidad de este paraíso. Foto Pedro Canché

El Artículo 126 de la Ley de Bienes Nacionales es claro en este sentido, dijo Rocío Márquez:

“La zona Federal Marítimo terrestre y los terrenos ganados al mar no podrán ser objeto de afectaciones agrarias y, en consecuencia no podrán estar comprendidos en las resoluciones presidenciales o jurisdiccionales de dotación, ampliación y restitución de tierras. Los ejidos o comunidades colindantes tendrán preferencia para que se les otorgue concesión para el aprovechamiento de dichos
bienes”.

Título de la estafa

A pesar que la ley estipula que los terrenos ganados al mar sean dotados o ampliados a un ejido por resolución presidencial, Enrique Peña Nieto otorgó el 11 de Julio de 2018 unos 15 títulos de propiedad de un kilómetro de arenal por 70 metros de ancho en algunos casos hasta 20 metros al ejido Holbox isla chica quienes lo ofrecen ahora a los pequeños propietarios hoteleros en 1500 dólares el metro cuadrado o amenazan con venderlo a los potenciales compradores con que cuentan. El grupo de Fernando Ponce por supuesto están frotándose las manos.

1984 la playa de Holbox colindaba con la escuela secundaria. Foto Cortesía Historia Holbox

Cuando Fernando Ponce, dueño de la coca cola estafó a los ejidatarios y les arrebató sus tierras de Holbox en la isla grande (El pueblo es el ejido sobreviviente Holbox Isla Chica ) y se convirtió en ejidatario junto con 84 de sus parientes y trabajadores la década pasada, envió a sus topógrafos e inventaron la calle Damero, está calle aunque no está construida en los títulos de propiedad de Enrique Peña Nieto lo dan por hecho.

La escuela secundaria donde antes llegaba la playa. Hoy por las obras de la SCT se ha ganado terreno al mar y el ejido vía estafa lo tituló y lo pone en venta. Foto Pedro Canché

El ejido pretende pasar esta calle Damero justo frente a la pequeña zona hotelera y de esta manera formar las pequeñas manzanas que Peña Nieto tituló en ese kilómetro de arenal.

La franja de arena fue ganada al mar por obras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en 1984 al poner 12 espigones.

La empresa CIFSA fue contratada por la SCT para poner los 12 espigones, y empezaron en la playa que llegaba a la barda de la secundaria y que colinda con el hotel Mawimbi.

Marca de la empresa CIFSA contratada por la SCT para poner los espigones

Estos 12 espigones lograron esta extensión que ahora está titulada. Los adyacentes al hotel Mawimbi no fue titulada por el ejido porque los propietarios tienen la concesión desde hace una década.

El actual alcalde del municipio de Lázaro Cardenas,donde pertenece Holbox, Nivardo Mena, cuando fue presidente del comisariado ejidal, quiso titular esa parte ganada al mar hace 10 años pero desistió cuando supo que la Semarnat lo tenía concesionado al hotel Mawimbi.

Sin embargo dejó prendida la idea y con los años los ejidatarios cocinaron la idea y mediante pago con terrenos de la isla se confabularon con las autoridades agrarias y del mismo Tribunal Agrario quienes les llevaron el proceso para titular esa franja de arena.

“Le hemos pedido a las nuevas autoridades de la Semarnat, revocar las concesiones de terrenos ganados al mar, otorgadas sobre terrenos de nuestra propiedad, después de nueve meses no hemos obtenido respuesta, manifestando un silencio cómplice, por lo que, en breve, iniciaremos los procedimientos legales que correspondan”, advirtió el comisariado ejidal de Holbox chico, Abilio Canto Mena en un comunicado a los periodistas del portal Noticaribe el 13 de Septiembre reciente.

Pese a las concesiones federales que pagan los hoteleros ante Semarnat, Enrique Peña Nieto tituló franja de arena al ejido. Chocan las instituciones por estafa de Peña

 

Fotografías a las que Pedro Canché y equipo tuvieron acceso muestra el mar cerca de la escuela secundaria y las playas bastantes cercas de los Predios hoteleros.

En 2018 el ejido tituló a los pocesionarios pero no respetó los documentos ejidales que ellos mismos otorgaron décadas antes donde colindaban los Predios con el Golfo de México, ahora los títulos de los 25 propietarios aparecía con una calle que no se ha construído que los Ponce llamaron Damero.

El Artículo 125 de la Ley de Bienes Nacionales dice que los propietarios que colinden con la Zona Federal Marítima son las que tienen derecho a la concesión, dice la gerente Rocío Márquez.

Concluyó la entrevista diciendo que los 25 propietarios se han amparado e iniciarán los juicios para echar atrás la estafa de las titulaciones y esperan que la 4 Transformación de López Obrador les haga justicia.

Hay un pequeño camino por donde pasan los carros de golf, que serpentea entre la duna y los hoteles. Ese camino junto con la duna costera forma parte de los lotes titulados por Enrique Peña Nieto cinco meses antes de salir y ya está dividido entre 37 ejidarios de Holbox Isla Chica.

Centenares de aves descansan en las playas junto a los turistas. La playa está lleno de conchas y arena fina.

Quizás sea la última vez que la veamos así, pronto estará lleno de obras mal planeadas y pugnas jurídicas y sociales que afearán el paraíso.

Otro conflicto como el de las playas de Tulum se acerca…

IMOVEQROO, PF, SCT y gremio transportistas llevan a cabo primera reunión mensual, en beneficio de la movilidad turística

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•IMOVEQROO y autoridades federales implementaron un plan de trabajo coordinado en el que concesionarios federales y estatales brinden un servicio óptimo al turismo que visita el Estado.

•A su vez se informaron sobre los avances que ha tenido el Instituto a poco más de dos meses de haber iniciado operaciones

Cancún.- Con el objetivo de cumplir el compromiso que el Gobernador adquirió para garantizar un transporte público más seguro y eficiente en todas sus modalidades en beneficio de ciudadanos y turistas que visitan el Estado, el Director del Instituto, C.P. Jorge Pérez Pérez, giró las instrucciones correspondientes para que cada Delegación colabore de forma integral con las diferentes agrupaciones del gremio transportista.

Por su parte la Delegación en Benito Juárez asistió a la primera reunión mensual celebrada de forma permanente con autoridades de la Policía Federal , la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y concesionarios federales dirigidos al turismo, en dicha mesa de trabajo los representantes de diversas agrupaciones externaron sus inquietudes en relación a la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo, tras dar a conocer posturas; autoridades y concesionarios lograron acuerdos importantes donde los esfuerzo serán dirigidos a trabajar de forma coordinada.

“Sin duda es un importante avance que concesionarios federales y estatales puedan trabajar de forma integral, aquí solo debe existir un objetivo y es mantener un clima de orden y buena imagen para la movilidad turística, es necesario destacar que ambos gremios están abiertos y dispuestos a colaborar con apego a normativa, también se informó sobre los alcances del Instituto y de cómo viene la Ley de Movilidad”; informó la Delegada del Instituto en Benito Juárez, Lic. Bibian Castillo Dzul.

IMOVEQROO, PF, SCT y gremio transportistas llevan a cabo primera reunión mensual, en beneficio de la movilidad turística

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Francisco Gómez Orozco, nuevo director del Centro SCT Quintana Roo

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Chetumal.- Francisco Gómez Orozco fue designado como director general del Centro SCT Quintana Roo, a partir de hoy, informó esta dependencia en un comunicado.
Este ingeniero, que hasta ayer era el subdirector de Obras de este Centro SCT, reemplaza a Jorge Manuel Mezquita Garma, quien a su vez fue designado en septiembre, cuando el que fuera el delegado, Francisco Elizondo Garrido, asumió una diputación federal por vía plurinominal.
De acuerdo al comunicado, Gómez Orozco es ingeniero civil egresado de la Universidad de Guadalajara, con 45 años de experiencia al interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte.

Piden legisladores dar continuidad a obras de modernización de aeropuerto de Chetumal

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_+ Emiten exhorto dirigido a la SCT, ASA, SHCP y la Cámara de Diputados, para que emprendan acciones para continuar y garantizar recursos para la obra._

_+ Proponen diputados garantizar acceso incluyente a la información que genera el Congreso._

Chetumal, Quintana Roo. – El Congreso del Estado de Quintana Roo aprobó un punto de acuerdo para exhortar a los titulares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Gobierno Federal y de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), lleven a cabo las acciones necesarias para dar continuidad a las obras y aplicación de los recursos para la modernización del Aeropuerto Internacional de Chetumal, y se gestionen los recursos necesarios para poder concluir dicho proyecto.

En el exhorto, aprobado por unanimidad en la sesión ordinaria número 23, también se solicita al titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), lleve a cabo las acciones necesarias que permitan la liberación y aplicación de los recursos presupuestados para la continuación del proyecto de modernización del aeropuerto capitalino, en el presente ejercicio fiscal 2018.

También se exhorta a la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión para que, en el estudio y dictaminación del Paquete Económico 2019, destine en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2019, los recursos suficientes para la modernización del Aeropuerto Internacional de Chetumal.

El punto de acuerdo, promovido por el diputado Fernando Zelaya Espinoza, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Legislatura, señala que la modernización se requiere toda vez que el aeropuerto representa un tema de conectividad que incide de manera especial para el desarrollo económico de la región, pues a una redonda de 350 kilómetros, es la única puerta de salida aérea que tiene el sur de Quintana Roo.

La preocupación de los integrantes de la Legislatura es que hasta el momento no existen los datos suficientes que den certeza de qué fue lo que ocurrió con los recursos asignados para el proyecto de ampliación y modernización del Aeropuerto, pues hasta el momento ASA y SCT no han proporcionado información completa que permita visualizar si dicho proyecto podrá concretarse.

Cabe mencionar que las obras de ampliación y modernización fueron gestionadas por el Gobierno del Estado de Quintana Roo en el mes de noviembre de 2017, a raíz del incremento en la afluencia de vuelos en el aeropuerto de Chetumal, al pasar de 209 mil 972 pasajeros en 2016 a un total de 275 mil 610 pasajeros en 2017, representando un incremento de pasajeros del 28 por ciento, de operaciones del 27.5 por ciento y de combustible del 16.8 por ciento, lo cual ha sido un justificante para generar una obra de ampliación y seguir con los trabajos realizados desde el año 2013.

“ASA mencionó que por la insuficiencia presupuestal por parte de la SHCP, se dio la cancelación del programa de operación de la empresa ejecutante, sin embargo en el mes de junio de 2018 se constató que no existe impedimento alguno por parte de la Secretaría de Hacienda para que sean realizadas las obras de modernización, razón por la cual el secretario de Infraestructura y Transporte del Estado de Quintana Roo, solicitó al titular de la SCT disponga la continuidad de las obras y concretar las mismas, así como materializar los acuerdos tomados en reuniones con ASA”, expone el documento.

Según la información proporcionada por la SCT y ASA, la modernización del aeropuerto de Chetumal considera diversas acciones con una inversión total aproximada de 236 millones de pesos en el periodo 2013-2018. De acuerdo a la información proporcionada, al 31 de diciembre de 2017 se habría ejercido la cantidad de 165 millones de pesos y derivado de ello, para el año 2018 se aprobó una inversión total de 71 millones de pesos, considerando la construcción de la torre de control, posición adicional de plataforma comercial y botaco.

En la misma sesión, a iniciativa de la diputada Sonia López Cardiel, el Congreso del Estado emitió un exhorto a los ayuntamientos de la entidad para que supervisen que los concesionarios para el manejo y tratamiento de los residuos sólidos urbanos estén cumpliendo con cabalidad las acciones establecidas mediante el plan de manejo respectivo.

El Pleno Legislativo dio entrada a una iniciativa presentada por las diputadas Leslie Hendricks Rubio, Tyara Schleske de Ariño, Santy Montemayor Castillo, Elda Candelaria Ayuso Achach, Gabriela Angulo Sauri, y los diputados José de la Peña Ruiz de Chávez, José Carlos Toledo Medina, Eduardo Martínez Arcila y Carlos Mario Villanueva Tenorio, para garantizar el acceso a la información pública que se genera en el Congreso del Estado, a toda persona con discapacidad a través de mecanismos de inclusión, como por ejemplo, la inclusión del lenguaje de señas mexicana en las transmisiones de las sesiones.

Se trata de una iniciativa por el que se reforman el artículo 94 de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública para el Estado de Quintana Roo, el artículo 15, la fracción XIV del artículo 32 recorriendo su contenido a una fracción XV que se adiciona y la fracción IV del artículo 102 recorriéndose su contenido a una fracción V que se adiciona todos de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado de Quintana Roo.

En tribuna, la diputada Hendricks Rubio aseguró que la generación, publicación y entrega de información debe garantizar el acceso a la información pública que permita a toda persona, con o sin discapacidad, navegar en la página web del Congreso sin equipo adicional y sin costo alguno.

El Pleno del Congreso aprobó además la elección de los diputados Fernando Zelaya Espinoza y Ramón Javier Padilla Balam, como presidente y vicepresidente de la mesa directiva para el tercer mes del actual periodo ordinario de sesiones.

Finalmente, el diputado Luis Ernesto Mis Balam hizo uso de la tribuna en su calidad de presidente de la Comisión especial y temporal para la atención de la petición efectuada por el C. Mario Ernesto Villanueva Madrid.

Mis Balam señaló que, de las diligencias realizadas por la Comisión especial, se puede observar que los principales hechos imputados al ex gobernador de Quintana Roo pueden ser tachados de falsedad.

Adelantó que, en los próximos días, por acuerdo de los integrantes de la Comisión, se estará elaborando un predictamen que contiene los testimonios de personas implicadas en el caso, así como de otras documentales recabadas en las diligencias.

Acusan al delegado del Centro SCT de reasignar plazas a sus allegados

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AGENCIA SIM

Chetumal.- Ezequiel King Ortiz, líder del sindicato de trabajadores de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), acusó al delegado del Centro SCT, Francisco Elizondo, de retener y asignar plazas a favor de allegados.
Mencionó que compañeros le informaron que 12 plazas fueron retenidas sin un oficio central de por medio.
Expresó que los trabajadores están unidos en defensa de su fuente de trabajo.

“Como sección sindical siempre tendremos valor civil”, comentó.
Señaló que la base trabajadora no apoya que hagan esos cambios para otorgarlas a allegados del delegado.
“Las plazas ya fueron asignadas, de 12 plazas dieron nombres en seis de ellas pero de las otras no hay nombres”, dijo.
Añadió que seguirán peleando, impugnando la propuesta del delegado.

Se busca declarar Zonas de Desarrollo Turístico en Tulum

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Para preservar la riqueza y belleza natural de Tulum y la zona peninsular de Chacmuchuc, de Isla Mujeres, se busca sean declaradas Zonas de Desarrollo Turístico Sustentable

*El proyecto está a cargo de un equipo técnico integrado por representantes de la Secretaría de Turismo, del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, de la Secretaría Estatal de Turismo y de los municipios de Tulum e Isla Mujeres
*Permitirá que la actividad turística sea fuente de empleos de calidad, inversión, formación y desarrollo que mejore el nivel de vida de las personas

Chetumal.- Para cuidar y preservar la riqueza y belleza natural de Tulum y la zona peninsular Chacmuchuc, de Isla Mujeres, un equipo técnico trabaja en la integración de los expedientes que se requieren para que sean declaradas Zonas de Desarrollo Turístico Sustentable, informó el gobierno del estado de Quintana Roo.

El proyecto está a cargo de un equipo técnico integrado por representantes de la Secretaría de Turismo (SECTUR), del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), de la Secretaría Estatal de Turismo (SEDETUR) y de los municipios de Tulum e Isla Mujeres.

De acuerdo con la SEDETUR, las Zonas de Desarrollo Turístico Sustentable son una figura reconocida en la Ley General de Turismo (2006), pero no existe antecedente de declaratoria en ningún estado del país, lo cual representa para Quintana Roo la posibilidad de contar con la primera en el país para seguir conservando las bellezas naturales, de las que vivimos y que son el orgullo local, informó el Gobierno del Estado.

Tulum refleja un crecimiento poblacional del 24% en tan sólo ocho años; Isla Mujeres lo hizo en un porcentaje del 22%, de acuerdo con estimaciones del Consejo Nacional de Población.

En el año de 2017, Quintana Roo registró alrededor de 17 millones de turistas, lo que representa un crecimiento del 5.3% respecto de 2016.

Las Zonas de Desarrollo Turístico Sustentable tienen una industria turística activa, cuentan con atractivos que son aprovechados en la actualidad y pueden seguir siendo aprovechados en el futuro; además, cumplen satisfactoriamente criterios de sustentabilidad, conservación y uso sustentable de la biodiversidad en su planeación y operación para consolidar la actividad turística como una fuente de empleos de calidad, inversión, formación y desarrollo con que mejorar el nivel de vida de las personas.

La SEDETUR indicó que hasta la fecha, el equipo técnico ha realizado reuniones de trabajo con representantes de los ayuntamientos y trabajos de campo para el levantamiento de información que permita la integración de expedientes técnicos necesarios para obtener esta declaratoria.

La declaratoria la emite el titular del Ejecutivo Federal, con base en lo dispuesto en el Reglamento de la Ley General de Turismo y de acuerdo con la evaluación y dictamen del comité integrado por la Secretaría de Turismo (SECTUR), la Secretaría de Gobierno (SEGOB), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU).

 

Reparte SCT Quintana Roo 2 MMDP a “cuates”

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En 5 años de gestión de Francisco Elizondo Garrido como delegado en la entidad, se han entregado 451
contratos; 254 fueron por invitación restringida y 45 por adjudicación directa

Las 451 obras que ha realizado la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Quintana Roo desde hace cinco años tienen un grupo de “clientes consentidos” que han acaparado la obra pública de mantenimiento de carreteras en la entidad. Se trata de 15 empresas que, durante los últimos 5 años han sido favorecidas con 172 contratos de obra, muchos de los cuales los han obtenido vía adjudicación directa o invitación restringida, y que en conjunto suman más de 2 mil millones de pesos.

En este tiempo, quien ha estado al frente de la delegación de la SCT en Quintana Roo es Francisco Elizondo Garrido, quien el pasado 1 de marzo cumplió 5 años como titular de la dependencia.

Los 451 contratos que han sido asignado en la gestión de Elizondo Garrido, representan un monto de inversión de 3 mil 833 millones de pesos, pero estas 15 empresas han ganado contratos por más de 2 mil millones de pesos, es decir, el 52 por ciento del total.

De las empresas que más han sido beneficiadas destacan Emulsiones Asfálticas de la Bahía, representada por José Ramón García Mendoza, que obtuvo 32 contratos por un monto superior a 327.1 millones de pesos; también Pavimentos Profesionales con 26 contratos por un monto de 234.6 millones de pesos, seguida por ESGO Arquitectura y Construcción con 24 contratos por 151.1 millones de pesos.

Otros casos relevantes son los de Corporativo RM 618, que obtuvo 3 contratos por un monto superior a los 123.7 millones de pesos, y Maquinaria Kambul que recibió 8 contratos por un monto mayor a 177.1 millones de pesos. Pero quien merece una mención especial es una persona de nombre Jorge Enrique Mercader Rodríguez, quien tuvo 15 contratos por un monto de más de 279.4 millones de pesos.

Y también la empresa ECE, que por un solo contrato por Adjudicación Directa consiguió una obra por más de 45 millones de pesos.

En general, la contratación de obra pública en la dependencia contraviene la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público al entregar de los 451 contratos, 299 por vía de invitación restringida o por adjudicación directa. Sólo 152 obras fueron entregadas por la vía de la licitación pública.

Tienen consentidos pendientes legales

De las 15 empresas que concentran la mayoría de contratos de obras de la SCT Quintana Roo, al menos cuatro tienen pendientes con la justicia o han enfrentado problemas.

El caso más destacado es el de Jorge Enrique Mercader Rodríguez, empresario oriundo de Othón P. Blanco, quien obtuvo bajo la razón social con su nombre 15 contratos por un monto de 279.4 millones de pesos. Mercader Rodríguez fue señalado también como uno de los beneficiarios del ex gobernador Roberto Borge, quien le habría asignado nueve obras que en conjunto representaban un monto de 264.7 millones de pesos.

Familiares de Mercader Rodríguez han participado como funcionarios en administraciones priistas; su hermano Juan Manuel fue secretario de gobierno con eel ex gobernador Miguel Borge Marín.

Juan Pedro, su otro hermano, fue subsecretario de Desarrollo Turístico y subsecretario de Seguridad Pública, además de director del Instituto de Fomento a la Vivienda y Regularización de la Propiedad (Infovir),
y es buscado desde el año 2017 por la Procuraduría General de la República como parte de la investigación que se sigue contra

Dan contratos a empresas foráneas

De las 15 empresas consentidas por la SCT Quintana Roo con contratos de obra pública, 10 provienen de otros estados.

Oriundas de la Ciudad de México, Sinaloa, Tamaulipas, Yucatán, Aguascalientes o Guanajuato, estas empresas en conjunto han obtenido 172 contratos de obras de la delegación SCT, que desde hace cinco años encabeza Francisco Elizondo Garrido.

ESGO proviene de Mérida, Precova de Iztapalapa en la Ciudad de México, Marley’is de Ciudad del Carmen, Arrencosa de Culiacán, Inmobiliaria Santa Dolores de Tamaulipas, Corporativo RM 618 es de Aguascalientes,
Omega Construcciones Industriales también es de la Ciudad de México y ECE de León, en Guanajuato.

Aunque Maquinaria Kambul proviene de Mérida, ya tiene oficinas en Cancún, al igual que Remolcadores para la Construcción, que es de Mérida pero ya tiene sede también en Cancún.

En el caso de Jorge Enrique Mercader Rodríguez y Abraham Rodríguez Herrera, así como las empresas Emulsiones y Constructora y Edificadora León, tienen sus domicilios fiscales en Quintana Roo.

Fuente: (https://laverdadnoticias.com/quintanaroo/Reparte-SCT-Quintana-Roo-2-MMDP-a-cuates–20180322-0004.html)

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