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Taxistas bloquean accesos a la zona hotelera de Cancún

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Cancún.- Las manifestaciones de los taxistas del sindicato Andrés Quintana Roo de Cancún continúan afectando a locales y turistas en el destino turístico más importante del estado.

 

Este lunes los agremiados protagonizan un bloqueo en los accesos a la zona hotelera de Cancún como medida de presión a las autoridades luego de que en días pasados se haya otorgado un amparo a la plataforma Uber para que pueda operar en la entidad.

 

Este nuevo bloqueo de taxistas se registra en el kilómetro 0+500 de subida y de bajada del boulevar Kukulcán y en el kilómetro 28 en dirección hacia el aeropuerto de Cancún.

 

Esta manifestación ha originado que los turistas tengan que caminar con maletas en mano para llegar a sus destinos.

Detienen a 4 taxistas y un conductor de Uber, tras riña por pasaje en la Zona Hotelera de Cancún

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Cancún.- Esta tarde, elementos policíacos detuvieron a cuatro taxistas y un conductor de Uber, esto luego que protagonizaran un altercado por pasaje, en la Zona Hotelera de esta ciudad.

De acuerdo con el comunicado emitido por la Secretaría de Seguridad Pública municipal, los taxistas detenidos responden a los nombres de Juan Carlos “N”, Yukio Alfredo “N”, Arsenio “N”, Eyner “N”.

En tanto, la conductora de Uber se identificó como Luz Elena “N”, quien aparentemente habría sido acorralada y agredida por los choferes de transporte público.

Los cinco fueron remitidos ante el Juez Cívico para la atención del caso y el deslinde de responsabilidades.

De igual forma, la Dirección de Tránsito aseguró tres taxis y un vehículo de la mencionada plataforma digital.

Finalmente, a través de este comunicado, la secretaría informó que la autoridad municipal solicitará al Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) la cancelación de concesiones de quienes incurran en faltas y agresiones contra otros conductores.

 

REACCIÓN DEL AYUNTAMIENTO

Minutos después de este altercado, el secretario general del Ayuntamiento de Benito Juárez, Jorge Aguilar Osorio, se pronunció al respecto de esta riña y en general sobre la ‘cacería’ que han emprendido taxistas de Cancún en contra de operadores de Uber.

A través de sus redes sociales, confirmó que enviarán otra solicitud al Imoveqroo para que se retiren concesiones por los ataques que se han registrado en los últimos días.

“Detenidos 4 Taxistas por alterar el orden público. También se les retuvieron los vehículos y mañana mandaremos oficio a @imoveqroo para ma suspensión de concesiones”, publicó el funcionario.

Cabe mencionar que en los últimos meses, dicha autoridad municipal ha informado sobre estas solicitudes emitidas ante el Imoveqroo, sin embargo, hasta el momento, este instituto no ha implementado las sanciones correspondientes.

Magistrados federales aprueban entrada de UBER a QRoo, taxistas furiosos 

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Aprobado: UBER llega a Quintana Roo

Cancún.- Tras una intensa jornada, en la que el gremio taxista protagonizó diversas manifestaciones, finalmente los Magistrados del Tercer Tribunal Colegiado del Vigésimo Séptimo Circuito, con residencia en Cancún, aprobaron el amparo a favor de la plataforma UBER por lo que ya podrá operar en el estado.

 

Los integrantes del Tribunal consideraron que las leyes de transporte no aplican para este tipo de servicio debido a que su naturaleza no se enmarca dentro del transporte público.

 

Durante la sesión, celebra en línea, los magistrados consideraron que es evidente que el máximo tribunal de justicia ya definió que el servicio de transporte de pasajeros por aplicación no se debe considerar como transporte público, por lo que en consecuencia no se puede regular como tal, ni por concesiones.

 

Por lo anterior, votaron a favor de aprobar la entrada en operación de Uber en Quintana Roo sin la necesidad de una concesión como establece la ley para los servicios de transporte, como el de los taxistas.

 

Al final de la resolución, los magistrados, desecharon las resoluciones planteadas en contra de uno de ellos, revocaron la sentencia recurrida, dejaron firme el sobreseimiento de la sentencia que se revisa, establecieron que la justicia de la Unión ampara y protege a la parte quejosa; y declararon sin materia los recursos de revisión.

 

La decisión de los magistrados ha enfurecido al gremio taxista de todo el estado, por lo que se espera tomen medidas drásticas contra la resolución del Tribunal.

Ampara Tribunal operación de Uber en Quintana Roo

 

AGENCIA SIM

 

Cancún.- El Primer Tribunal Colegiado del Vigésimo Séptimo Circuito del Poder Judicial de la Federación aceptó el recurso de amparo solicitado por la plataforma digital de transporte Uber, al determinar que éste brinda un servicio privado, por lo que no le aplican las normas fijadas por las leyes estatales hacia el transporte público.

El proyecto de resolución, con expediente 334/2021, fue presentado por el magistrado Jorge Mercado Mejía, y aprobado de forma unánime por los demás integrantes del tribunal, por la que confirmaron la sentencia impugnada, misma que ampara a Uber.

Previo a la lectura del proyecto, se inició un debate por la presentación de quejas adhesivas, por los sindicatos de taxistas de la entidad, las que fueron finalmente desechadas por no ser una parte de este litigio, aunque por petición del magistrado presidente, José Antonio Belda Rodríguez, serán incluidos en la engrosa de la sentencia, como considerandos.

En el proyecto mismo, se destacaron dos acciones de inconstitucionalidad, las que fueron resueltas por la Suprema Corte de Justicia de la Nación, la 63/216 y la 13/2017., en las que quedó establecido que el transporte por medio de plataformas tecnológicos es una modalidad distinta al de transporte público por concesiones, por lo que no pueden aplicarles las mismas reglas.

“Se trata de dos modalidades de transporte que se encuentran en situaciones distintas, por un lado el servicio público de taxi y el otro mediante plataformas tecnológicas”, se citó, del fallo de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.

El fallo aclara que no se impugna la capacidad del Estado para normar este servicio, pero éste debe ser específico para esta modalidad, sin que apliquen, por tanto, los artículos de la Ley de Movilidad, enfocados en transporte público.

Corresponderá al Congreso del Estado, legislar sobre esta nueva modalidad de transporte, privado.

La Ley de Movilidad estatal tiene dos acciones de inconstitucional, pues por un lado exige que estos vehículos tengan concesiones y por otro lo considera un servicio público.

También descartaron que la parte quejosa, Uber México, no tuviera interés jurídico, pues la empresa presentó la documentación que los acredita como administradores de esta plataforma.

Los magistrados igualmente desecharon las solicitudes para que el ponente, Jorge Mercado Mejía, pueda conocer sobre el tema de Uber, hechas por los taxistas.

Rechazaron que los usuarios de esta plataforma sean afectados en sus derechos humanos, pues no hay tal derecho en la movilidad mediante esta modalidad, pero fueron considerados como afectados simples.

Después de algunos ajustes al proyecto, éste fue aprobado con los votos en favor de los tres magistrados presentes.

Acto seguido, fue sometido a consideración el recurso de amparo en contra del Reglamento de Movilidad, mismo que originalmente se proponía sobreseer, en vista del fallo anterior. Sin embargo, después de un debate entre el magistrado presidente y el ponente, se decidió retirar, pues consideraron pertinente efectuar un análisis sobre la constitucionalidad de este reglamento, por lo que le tocará a Jorge Mercado Mejía a volver a presentar un nuevo proyecto.

Ley de Movilidad solo es usada para beneficiar a gremio taxista, asegura representante de Uber en el estado 

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Cancún.- Luego que fuera presentada por la bancada morenista una iniciativa para reformar la “Ley de Movilidad”, la cual propone que Uber le pague al estado un porcentaje de las ganancias de cada viaje realizado, Águeda Esperilla Soto, representante de los conductores de esta empresa en Cancún, aseguró que este proyecto de modificación solo busca beneficiar al gremio taxista y entorpecer la llegada oficial de Uber al estado.

En entrevista, consideró que esta propuesta, presentada por el diputado José María Chacón Chable, no incluye a los taxistas, sino solo a los conductores de Uber, lo que, dijo, es una clara maniobra para “sacarnos dinero, ya que ven que lo más probable es que el órgano judicial nos apruebe operar sin concesión”, esto al referirse al amparo que se encuentra en revisión en los tribunales federales.

De acuerdo con este proyecto, ya aprobado por la Comisión de Movilidad este jueves, las ganancias de este concepto se utilizarán para establecer un “fondo móvil” que se utilizará presuntamente “para garantizar el libre tránsito en las ciudades de Quintana Roo”.

En ese tema, Esperilla Soto señaló que ese porcentaje no irá dirigido al gobierno del estado, “sino para quienes se han enriquecido del sindicato y no quieren soltar la ‘gallina de los huevos de oro'”.

“No tienen vergüenza. Que falta de seriedad. Acomodan la Ley de Movilidad como les conviene, pues el tema es que esa ley está hecha para beneficiar a quienes ellos solo quieren beneficiar”, concluyó.

Alistan taxistas alternativa a Uber, con cobertura en todo Quintana Roo

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Chetumal.- A partir del primer trimestre de 2023, el Frente Único de Trabajadores del Volante pondrá en operación una plataforma digital en las principales ciudades de los 11 municipios de Quintana Roo, incluyendo a la capital del estado, anunció el dirigente del Sindicato Único de Choferes de Automóviles en Alquiler (SUCHAA), Julio César Castilla Zapata.

“A partir del primer trimestre del 2023 se activará esta aplicación que dimos a conocer hace 15 días a la gobernadora Mara Lezama en una mesa de trabajo; se trata de suplir la demanda de Uber y se podrá aplicar desde la capital del estado y en los 11 municipios, al igual que en Calderitas”, citó.

Comentó que en este servicio no podrán entrar todas las unidades, ya que deberán tener características específicas, entre ellas que sean vehículos con una antigüedad del 2020 en adelante y se prevé que dicha aplicación incremente el costo del servicio, pero se busca que no suba demasiado, para no afectar a los taxistas y al bolsillo de los usuarios.

Citó que en el caso de Othón P. Blanco se cuentan con siete tipos de servicios: bahía, plus, RTCH premier, XBQ, etc. y esta será esta aplicación de plataforma digital que prestará una mejor calidad del servicio y se designará a 400 unidades en Othón P. Blanco, que cumplan con los requisitos para poder entrar a esta aplicación como un servicio exclusivo de radio taxi.

Como ejemplo, mencionó que “los siete grupos que tenemos que prestan el servicio de radio taxis en Chetumal, para poder entrar a esta aplicación, tendrán que tomar varios cursos de vialidad, de atención al usuario; posteriormente -ya en pláticas con la directora de licencias-, recibirán atención para el manejo de la ira. Una vez que tomen estos cursos, los operadores podrán entrar a esta plataforma”, insistió el líder taxista.

En nueva protesta de Uber en Cancún, denuncian ‘robo’ de placas por parte de Tránsito

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Cancún.- A raíz de un amparo, el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) ha detenido sus operativos contra quienes utilizan la plataforma digital Uber, pero ahora son agentes de Tránsito quienes han ocupado su lugar, con detenciones arbitrarias y robo de placas, denunciaron operadores de esta modalidad de transporte, en una manifestación realizada hoy.
Al igual que en la manifestación realizada hace dos semanas, los inconformes bloquearon parcialmente la avenida Xcaret, frente a las instalaciones de la Secretaría Municipal de Seguridad Pública y Tránsito, sosteniendo mantas con mensajes en los que señalan que son víctimas de una “cacería” por parte de esta dependencia.
Águeda Esperilla Soto, representante de este grupo, comentó que son cuatro agentes de Tránsito los que cuentan con una lista de quienes son “socios” (operadores) de Uber, la que utilizan para detectarlos y detenerlos en cuanto los vean, estén brindando servicio o no.
“La modalidad de Tránsito ahora es robar las placas. Los detienen sin razón, alegando cualquier falta y si dudas en entregarles los documentos, porque el reglamento solo indica que debes mostrarlos, entonces hay otro que de inmediato está quitando la placa”, se quejó.
Sin fundamento alguno, añade, aplican una multa de 145 mil pesos y “se dan a la fuga”, porque ahora han descubierto que en Tránsito les dicen que no cuentan con estas placas.
Son alrededor de 20 vehículos semanales que son infraccionados de esta manera, lo que implica ingresos por 11 millones de pesos mensuales, los que ellos sospechan quedan en manos de unos pocos cuantos.
“Hace dos semanas pedimos una audiencia con la presidente municipal y no nos han resuelto nada. Necesitamos saber quiénes dan las órdenes y quiénes les da la impunidad, porque son solo cuatro”, enfatizó.

Sindicatos de taxistas, exigen que se le aplique la ley a Uber

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Cancún.-Los 18 sindicatos de taxistas del estado, conformados en el Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV) sostuvieron hoy una rueda de prensa para manifestar su postura de que se aplique la ley en cuanto a las plataformas digitales de transporte, como Uber, en el sentido de que deben obtener sus concesiones vehiculares.
Eleazar Sagrero Ordoñez, apoderado legal del sindicato “Tiburones del Caribe” de Tulum y secretario general del FUTV, recalcó que, pese a lo afirmado por la plataforma Uber en días pasado, el Instituto de Movilidad de Quintana Roo aclaró que todavía no hay un resolutivo judicial definitivo en favor de la empresa, y el Congreso del Estado todavía no ha sido notificado de alguna orden de juez para modificar el marco legal existente.
De acuerdo a la Ley de Movilidad, tocaría al Imoveqroo promover un estudio socioeconómico para determinar si existe la necesidad de introducir una plataforma digital; de así ocurrir, aseveró, ellos mismos participarían para obtener estas concesiones.
“No estamos en contra del transporte público por plataforma digital . Estamos de acuerdo y en favor de que se concesione como lo establece la ley”, comentó.
En este sentido, afirmó que al operar de manera irregular, Uber constituye una competencia desleal.

Sea Uber transporte público o privado, debe ser regulado: Erika Castillo

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* Empresa asegura tener precedente favorable del SCJN, que revocaría jurisprudencia actual

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Cancún.- La empresa digital Uber aseguró a través de un comunicado haber obtenido un precedente legal de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, en la que se establece su servicio de transporte como “privado”, información que todavía no figura publicada en el Poder Judicial, cuyo última jurisprudencia en la materia era exactamente la opuesta a la que ellos indican.
Fue en junio, cuando la Suprema Corte determinó “que el modelo de negocio que se intermedia mediante la aplicación, es distinto al servicio de transporte público sujeto a concesión, como ya se ha emitido con anterioridad en diferentes sentencias”.
“En esta ocasión, expresamente la Corte señaló que por su naturaleza es un servicio de transporte privado. Esta resolución constituye jurisprudencia por precedente y por lo tanto, la hace obligatoria para todos los jueces y tribunales del país.”, se añade.
De ser así, significa que el máximo tribunal del país revirtió una jurisprudencia emitida apenas el mes pasado.
En efecto la última edición de la Gaceta del Semanario Judicial de la Federación incluye la
Contradicción de Tesis 11/2020, resuelta por unanimidad del Pleno en Materia Civil del Primer Circuito, en donde se plantean los criterios divergentes de dos tribunales colegiados, uno que indicaba que las plataformas digitales constituyen un transporte privado y otro que afirmaba que era un transporte público.
“De lo que se colige que, para resolver la presente contradicción de tesis, lo procedente es responder a las siguientes preguntas: ¿Cuál es la naturaleza jurídica de la prestación del servicio de transporte mediante el uso de plataformas digitales?”
Después de un análisis de fondo, el pleno determinó que se trata de un servicio de transporte público, al tratarse de “una necesidad de carácter general que el Estado debe satisfacer y regular, y que, en el caso, se caracteriza porque tiene una finalidad de lucro y especulación comercial”.
Sin embargo, cabe aclarar que sí se reconoce que el servicio que presta es distinto al de un taxi o camión, al ser impropio, entre usuarios particulares.

NO QUEDAN EXENTOS DE REGULACIÓN: ERIKA CASTILLO
Entrevistada al respecto, la diputada local presidente de la Comisión de Transporte, Erika Castillo, afirmó que hasta el momento el Congreso del Estado no ha sido notificado de ninguna jurisprudencia o fallo por el que deban modificar la Ley de Movilidad.
Sin embargo, aclaró que con independencia de si se trata de un transporte público o privado, esta y otras empresas no quedan exentas de ser reguladas, pues de todas formas les correspondería obtener un permiso y tributar.
“Muchas veces me han acusado de impedir la entrada de Uber (Erika Castillo proviene de una familia de taxistas), pero la verdad es que este servicio ya está normado, por la legislatura anterior. Lo que pasa es que Uber se niega a actar la ley y solicitar su permiso”, afirmó ella.
Un punto de contención para la empresa, es que Uber asegura ser distinto del transporte público ya establecido, pero la Ley de Movilidad, comentó, ya le da trato separado a las plataformas digitales, por lo que ni siquiera habría que modificar la legislación de manera significativa.
Dijo saber que Uber mantiene litigios y amparos vigentes, pero hasta ahora no ha presentado ningún fallo que obligue a modificar la ley. En caso de que así fuera a futuro, se tendrá que adecuar el marco legal. Lo que no ocurrirá, aseguró, es que puedan operar sin regulación alguna, pues toda empresa debe tributar y obtener permisos.

Uber presenta tecnología de verificación de uso de cubrebocas en Quintana Roo

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Quintana Roo, a 13 de mayo de 2020.- En tanto las ciudades del país se preparan para retomar sus actividades, Uber presentó su nueva tecnología de verificación de uso de cubrebocas a través de selfies, así como una lista de autoverificación de medidas de seguridad para socios conductores a implementarse en la entidad y todo el país a partir del lunes 18 de mayo.

La tecnología de Uber verificará cada día que el socio conductor esté usando un cubrebocas a través de una selfie. Una vez que valida que el socio conductor tiene el rostro cubierto, se lo notificará al usuario a través de un mensaje en la app. Esta nueva herramienta únicamente detecta el cubrebocas como un objeto dentro de la foto, y no procesa información biométrica ni compara selfies con cubrebocas con otras fotos del socio conductor.

Adicionalmente, antes de disponerse a realizar viajes, cada día los socios conductores deberán confirmar a través de una lista de verificación que han tomado ciertas medidas de seguridad o higiene, como son la desinfección de su vehículo con especial atención a las áreas de mayor contacto, el lavado frecuente de manos y el distanciamiento social. También se invita a revisar y atender a las recomendaciones y lineamientos aplicables en cada ciudad.

“En Uber tenemos un rol fundamental para apoyar un retorno seguro a las actividades en México. Por ello, hemos trabajado muy duro en desarrollar una nueva experiencia de producto que ayudará a que todos se puedan mantener seguros al usar la app de Uber”, afirmó Gretta González, Directora General de viajes compartidos en México.

Finalmente, tanto socios conductores como usuarios podrán cancelar el viaje si la otra parte no está portando un cubrebocas. A ambos se les solicitará que den retroalimentación dentro de la aplicación sobre seguridad e higiene, estando sujetos a perder acceso a la aplicación en caso de incumplimientos reiterados. “La responsabilidad es un camino de dos vías, y por eso estamos impulsando estas medidas de cuidado tanto para socios conductores como usuarios,” concluyó González.

“Uber tiene que salirse”, contesta director del Imoveqroo, en vista de agresiones

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Cancún.- Luego de afirmar que no le consta de que taxistas estén agrediendo a operadores de Uber, el director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), Jorge Pérez Pérez, comentó que en esta situación de amenazas y golpizas, lo que tiene que hacer esta plataforma es “salirse” de la entidad.
En entrevista, el funcionario estatal señaló que esta plataforma opera fuera de la ley y que el litigio que mantienen, por la Ley de Movilidad, no les autoriza su operación.
La empresa transnacional interpuso una solicitud de amparo en torno a las modificaciones realizadas a la Ley de Movilidad, para que se quede tal como originalmente avalada, con la posibilidad de obtener un permiso, no una concesión, para operar. Aunque existe una suspensión provisional, en lo que se define de fondo el litigio, por parte de un Tribunal Colegiado, el Imoverqoo no les ha emitido este permiso, con el argumento que no cuentan con reglamento, para poder otorgar uno.
“No podemos dar la oportunidad de trabajar, porque no tenemos un reglamento”, comentó Pérez Pérez, quien hace un año indicó que este reglamento, que debía emitirse seis meses después de la aprobación de la ley, estaba a punto de salir.
La falta de un reglamento, cabe destacar, mantiene en el vació legal a los mototaxis, además de imposibilitar las sanciones a taxistas, por lo que la autoridad debe exhortar a sus sindicatos a que las aplique.
El director dijo confiar que el Tribunal Colegiado reafirmará la sentencia existente, de que las plataformas de transporte proporcional un servicio público, lo que significa que Uber debe acatar la ley y solicitar concesiones.
“¿Qué sucederá? Vendrá la confirmación, Uber tendrá que aceptar la resolucińo y proceder el consecuencia. No somos antiUber, somos incluyentes”, indicó.
En caso que el fallo no los favoreciera, estimó que todavía podrían impugnar ante otra instancia.

Negó que existiera alguna colusión entre sus inspectores y taxistas, para agredir o amenazar a estos operadores, argumentando que él ha visto amenazas de todos lados, incluso en contra de la delegada del Imoveqroo, Bibian Castillo Dzul.
“Parecen un cártel en chiquitito. Si estas son las gentes que defienden a Uber, ese no es el camino a seguir”, afirmó el funcionario, que de forma constante era interrumpido por más preguntas en torno a Uber y que en vano trató de explicar el daño que generó esta plataforma en Yucatán.
En cuanto a por qué no intervienen cuando los taxistas actúan como autoridad, deteniendo unidades o cerrando hoteles, o por qué permiten que se golpeen a operadores de Uber sin actuar, Jorge Pérez dijo que no le consta que taxistas estén golpeando gente, pues él los taxistas que conoce andan uniformados y con vehículos con placas, mientras que estos agresores no son identificables.
Por otro lado, comentó que hay seis concesiones de taxi que están en proceso de ser revocadas, por estar involucradas en hechos delictivos.

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