Tren maya- Pagina 5

-El Tren Maya traerá prosperidad, riqueza al pueblo de Quintana Roo que además de sol y playa, albergan una gran e inigualable riqueza social, cultural, ambiental y gastronómica

– Esta ruta turística llevará a visitantes y turistas por la exuberante naturaleza del norte de nuestro estado, pasando por localidades como Pacchen, Nuevo Xcán, Nuevo Durango, El Cedral, Kantunilkín, Solferino y Chiquilá

Ciudad de México.- Las vías de la transformación del Tren Maya, traerán a Quintana Roo la “Ruta Turística más allá del Sol”, anunció la gobernadora Mara Lezama durante la conferencia matutina del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, un proyecto que forma parte del tramo 4 y que además de mejorar la conectividad con el municipio de Lázaro Cárdenas permite impulsar el desarrollo justo y equitativo de la entidad y contribuir a la transformación de México.

Asimismo, en el marco del Día Mundial de la Alimentación informó que en Quintana Roo, a través de la Agencia de Seguridad Alimentaria y con el programa “Comemos todas y todos” se abate un rezago social, se cierran brechas de desigualdad y se avanza en la suficiencia alimentaria.

La titular del Ejecutivo abundó sobre la “Ruta Turística más allá del Sol” y detalló que a través del paradero Nuevo Xcán se rescata un área jamás atendida que contempla 11 ejidos y gran variedad de atractivos naturales y arqueológicos con potencial para desarrollar actividades turísticas, proyectos culturales y ecoturísticos, desde una perspectiva ambiental y socioeconómica.

En Lázaro Cárdenas se tendrá aprovechamiento turístico y sustentable, “estamos rescatando los valores y tradiciones de comunidades. Esta ruta turística nos llevará a la exuberante naturaleza del norte del estado a disfrutar de las bellezas de localidades como Pacchen, Nuevo Xcán, Nuevo Durango, El Cedral, Kantunilkín, Solferino y Chiquilá”. Es una ruta poco conocida que mejorará la economía de la zona, con prosperidad compartida.

La Gobernadora aseguró que con el Tren Maya se aprovechará al máximo el potencial turístico de nuestra tierra, que nos permitirá consolidar proyectos comunitarios tanto al sur como al norte de este corredor natural, de inmenso valor biocultural y paisajes únicos, con sustentabilidad y respecto a las tradiciones y costumbres culturales.

De la Ruta Turística más allá del Sol, explicó que en Pacchen se podrá disfrutar de su Laguna, y del Cenote del Jaguar. Además de sus Senderos interpretativos de la flora y fauna. En Nuevo Xcán, el potencial turístico de sus cenotes y río subterráneo, además de los coloridos talleres de arte en madera

Y en Nuevo Durango, visitar su Caverna, el taller de bordado y tejido de hamacas, así como recorrer el Huerto Orgánico Chulub Chac. En El Cedral, conocer la zona lagunar Tres Lagunas, la reserva de conservación de Venados y el Árbol de la Vida, que es un verdadero espectáculo.

Mientras que en Kantunilkin, la cabecera municipal, se podrán disfrutar diversos y deliciosos platillos de la región elaborados por las manos mágicas de las mujeres mayas. En comunidades como Solferino, las y los visitantes conocerán el Árbol Milenario, la gran ceiba, árbol sagrado de más de 750 años. El jardín de Orquídeas, el humedal el Corchal, y la típica y deliciosa Yaca.

Aseguró que Chiquilá se convertirá en un centro gastronómico, artesanal que permitirá comercializar a las personas sus productos. Aquí las cooperativas náuticas, artesanales y turísticas, podrán ofertar sus productos y servicios, mientras los miles de visitantes atraviesan por este espacio para descubrir las maravillas de la Isla Holbox donde atestiguarán el espectáculo de la bioluminiscencia en el mar, único en Quintana Roo.

“Esto es apenas una muestra del potencial de esta zona, de aprovechamiento turístico y sustentable. Estamos, rescatando los valores y tradiciones de comunidades que se encuentran a menos de 40 minutos del paradero Nuevo Xcán y a menos de dos horas de Cancún” añadió la primera mujer gobernadora del estado.

“Esta Nueva Ruta Turística, es un símbolo de nuestra determinación de trabajar en alianza con la federación, para aprovechar al máximo el potencial turístico de nuestra tierra, que nos permitirá consolidar proyectos comunitarios tanto al sur como al norte de este corredor natural, de inmenso valor biocultural y paisajes únicos” precisó Mara Lezama.

Asimismo, reiteró que el tren maya es el tren de la justicia social con prosperidad compartida, más allá de solo vías férreas y vagones.

Cancún.- El Gobierno Federal espera inaugurar el Tren Maya, en su tramo de Palenque a Cancún, este 15 de diciembre, en tanto que el tramo de esta ciudad a Tulum esperan que quede listo a finales de enero, reveló hoy el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien añadió que “todo” el proyecto, que incluiría el tramo de Tulum a Escárcega, debe quedar a más tardar a finales de febrero.

Esto lo dio a conocer el mandatario durante su conferencia mañanera, realizada hoy en Cancún, previo a su viaje en tren hacia Valladolid, y de allí a Mérida, para evaluar los avances de este proyecto.

“No siempre se amanece en el paraíso” fueron las primeras palabras del presidente en su conferencia de hoy, en la que estuvo acompañado de la gobernadora Mara Lezama Espinosa, quien brindó un resumen de la fortaleza turística de la entidad, así como de las acciones sociales emprendidas y los beneficios generados por el Tren Maya.

Andrés Manuel López Obrador, al hablar de este proyecto, que hoy le toca evaluar, reveló que en la estación del Tren Maya en Valladolid, sostendrá una reunión para evaluar los tramos 4 y 5 del proyecto. En tanto que en Mérida, mañana temprano, revisarán los tramos 3 y 2. Finalmente, el domingo, en Escárcega, verán el avance de los tramos 6 y 7, que abarcan de Tulum a esa ciudad de Campeche.

La inauguración del Tren Maya, de los tramos 1 a 4 (de Palenque a Cancún) ahora depende de la construcción de un puente en Tenosique, una obra de gran envergadura que está a cargo de la empresa Mota-Engil con asesoría de los ingenieros militares. Será una vez que se tenga certeza sobre esta obra, que comenzará la venta de boletos.

López Obrador recordó las campañas negativas emprendidas en contra del aeropuerto “Felipe Ángeles” y en contra de la refinería Dos Bocas; sobre todo, en el periodo entre su inauguración y su funcionamiento a niveles normales (el presidente destacó que hoy “Felipe Ángeles” opera al 75% de capacidad). Para evitar que ocurra lo mismo con el Tren Maya, quieren “darle tiempo” para que inicie con fuerza.

En diciembre, el proyecto arrancará con seis trenes, cantidad que luego será aumentada, señaló.

El presidente reconoció que el Tramo 5, entre Cancún y Tulum, ha sido “más complejo de lo que imaginaban”, debido a las precauciones que debieron tomar para proteger a los ríos subterráneos y cenotes. Esto obligó a hacer más de 80 kilómetros de viaductos de doble vía, sumado a las medidas para la protección del medio ambiente, como pasos de fauna, y la preservación de vestigios arqueológicos.

Junto con el Tren Maya, añadió, viene la declaratoria de miles de hectáreas en Quintana Roo como áreas naturales protegidas. Esto incluye selva, cenotes y terrenos aledaños playas públicas, muchas de las cuales pertenecían a Fonatur y se decidió declarar protegidos para evitar su privatización.

López Obrador aseguró que con estas iniciativas serían el segundo gobierno mexicano con más áreas naturales protegidas declaradas, después del de Lázaro Cárdenas, pero de inmediato añadió que han cambiado de estrategia y llegarán al primer lugar, pues con los terrenos de Fonatur en los estados turísticos, han sumado 18 mil hectáreas.

El mandatario fue cuestionado igualmente sobre la empresa Calica, cuya sargacera permanece clausurada, a lo que él comentó que sigue vigente su oferta de comprar este terreno, si bien la empesa matriz, Vulcan Materials, pareciera estar “mal asesorada” y mantiene su litigio contra el Estado mexicano para exigir una compensación de mil 500 millones de dólares.

Aquí, además de hacer un llamado a la empresa para que acepte su oferta, de forma irónica pidió el apoyo de los ambientalistas, que “salen como hongos después de la lluvia” cuando se trata de proyectos “en beneficio del pueblo” pero han callado en el que calificó como el “peor daño ecológico en la Península de Yucatán”.

CÁRCEL DE CANCÚN

A pregunta explícita, el presidente dijo considera positivo un proyecto para construir una nueva cárcel en Cancún, fuera del centro urbano, pero admitió que su administración ya no tendrá tiempo para ello.

López Obrador aconsejó, no obstante, que este nuevo penal no debe quedar incomunicado, para no obstaculizar las visitas de los familiares de reos.

Previamente, la gobernadora Mara Lezama afirmó que se tiene un gran avance en este proyecto, además de contar con el apoyo de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, para el traslado de reos de alta peligrosidad.
Rosa Icela Rodríguez, secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, igualmente confirmó que cooperan en lograr estos traslados, para darle gobernabilidad a los centros penitenciarios de la entidad.

CASO VILLANUEVA

Por otro lado, el presidente reconoció que la amnistía que el Poder Ejecutivo había promovido en favor de Mario Villanueva Madrid, ex gobernador de Quintana Roo, fue frenada por un juez, que la negó.

“Parece que hay interés en que no se le libere”, afirmó el mandatario, toda vez que no es común que un juez niegue uno de estos recursos, que siguen lineamientos establecidos.

“Le mandó a decir a Mario y a su familia que ya se impugna el proceso y continuarán hasta que se le dé libertad, porque está enfermo y ya fue castigado 28 años”.

Como en otras visitas, el presidente habló del pasado histórico de Quintana Roo, que antes fue una “siberia tropical” al que se enviaban a opositores políticos y líderes de huelgas. También fue un lugar en el que mandos militares podían hacer carrera, al reprimir a las comunidades mayas,

Tal fue el caso de Victoriano Huerta, quien ascendió a general, después de quemar Akumal.

En los tiempos del porfiriato, recordó, Quintana Roo tenía apenas a 12 mil personas, mientras Yucatán tenía 300 mil. Hoy tienen poblaciones similares, señaló, pero además el Caribe mexicano recibe a 30 millones de personas al año.

FORTALEZA TURÍSTICA

En el inicio de la conferencia de hoy, Mara Lezama Espinosa aseguró, apoyada con una presentación de diapositivas, que el anterior fue el mejor primer semestre en la historia de Quintana Roo, en materia turística.

Lo anterior, debido al incremento de 11.7% de pasajeros en aeropuertos y de 46% de turistas extranjeros en Cancún, en comparación a 2022. También hubo un 13.2% de aumento en la afluencia a zonas arqueológicas.

De los turistas internacionales en la entidad, 38.8% son de Estados Unidos; 35.1% son mexicanos; 8.8% son canadienses; y 2.1% vienen del Reino Unido.

La gobernadora también destacó los beneficios del Tren Maya y de obras federales, así como los esfuerzos en materia de vinculación social para que agricultores y artesanos puedan ofrecer directamente sus productos en centros de consumo.

Ciudad de México.- La gobernadora de Quintana Roo, María Elena Lezama Espinosa, informó en la Conferencia Mañanera del presidente de México Andrés Manuel López Obrador, que en el Estado ven el proyecto del Tren Maya como “una extraordinaria obra de infraestructura que impactará en el turismo y como justicia social”.

Durante su intervención en el informe semanal sobre los avances de la Obra del sexenio, Lezama Espinosa dijo que “Primordialmente es un magno proyecto que será un detonador hacia la justicia social, ese es nuestro anhelo; con el nuevo acuerdo de bienestar y una transformación profunda, hemos puesto en marcha proyectos que contribuirán para el desarrollo de los pueblos”.

El proyecto que presentó fue el Plan de desarrollo para el sur del Estado, llamado “Maya Ka’an”; porque todos los entornos rurales de Quintana Roo tienen el potencial, hay recursos naturales y culturales que resultan atractivos para el turismo, por lo que resta definir qué tipo de visitantes son los que se quieren para estos espacios. En un panorama general lo que se busca es un turista que sea responsable, que genere una mayor derrama económica en la zona, pero que sea muy respetuoso de las costumbres, así como del cuidado del medio ambiente.
Especificó que con la declaratoria de Maya Ka’an, serán beneficiadas 76 comunidades de Felipe Carrillo Puerto y de José María Morelos, con más de 105 mil habitantes que serán incluidos en el desarrollo, donde cruza el Tren Maya.

“El turismo ahí no busca reemplazar ninguna actividad; al contrario, es complementar la actividad, como la artesanía, el comercio local, la agricultura, entre otros. El propósito es que el turista pueda disfrutar lo que en las comunidades se produce, desde la gastronomía, hasta observar el trabajo artesanal que realizan”, enfatizó Mara Lezama.

El método es crear cooperativas con las familias de los mismos pueblos para que así ellos sean los que administren estas empresas, donde todos sean incluidos y el beneficio económico sea para los habitantes de la comunidad, que no exista fuga de capitales.

“Deben de tener prosperidad compartida, para darle conocer al mundo lo que la cultura maya realiza desde hace milenios; no buscan menoscabar sus usos ni sus costumbres. Los protagonistas son los mayas”.

En cuanto a las inversiones que realiza el gobierno federal con el gobierno del Estado, ya se destinaron 71 millones de pesos en vialidades en Felipe Carrillo Puerto; 19 millones de pesos en Tihosuco; la rehabilitación de la Guerra de Castas; 1.7 millones para la restauración de la Iglesia del “Niño Jesús”.

No dejar a nadie a tras ni a nadie fuera del desarrollo, que la migración sea voluntad de las personas y nunca mas por necesidades económicas. Todo alrededor del proyecto del Tren Maya, que le cambiará la vida a miles de personas, concluyó la Gobernadora.

· Titular del Fonatur encabeza informe general de avances en la conferencia matutina del presidente López Obrador

· Ambos trenes, en última fase de proceso metálico: cajas de vagones y soldaduras; ensamble de cabinas y cableado

· En taller y cochera de Cancún siguen pruebas estáticas del primer tren

· Presentan CFE y Bienestar informes integrales; destacan Sedena y Alstom ventajas de electrificación

En la planta de Alstom México, la fabricación de los siguientes dos trenes del Tren Maya que estarán listos en agosto cumplen la última fase del proceso metálico relacionado con las cajas de los vagones y las soldaduras, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.

“También avanzan los trabajos de ensamble de cabinas y cableado, mientras en el taller y cochera de Cancún siguen las pruebas estáticas del primer tren. Estamos cada vez más cerca de la inauguración del Tren Maya en diciembre para dar una nueva historia al sureste mexicano”, afirmó en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.

May Rodríguez recordó que el Tren Maya se compone de mil 554 km de vía, con 20 estaciones y 14 paraderos a lo largo de 40 municipios de Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo; ocho bases de mantenimiento para la vía, así como tres talleres y seis cocheras para los trenes.

Subrayó que, con 42 trenes que sumarán 219 vagones para dar un servicio moderno, cómodo y seguro, el Tren Maya es más que vías y vagones, porque se acompaña, entre otros, de un programa para el mejoramiento de 27 zonas arqueológicas y la construcción de 10 Centros de Atención a Visitantes (CAV).

Confirmó que también se edifican seis hoteles Tren Maya muy cerca de zonas arqueológicas que brindarán a sus visitantes experiencias únicas en el mundo.

Señaló que, además, el Tren Maya conlleva acciones históricas a favor del medio ambiente, como la ampliación de áreas naturales protegidas entre las que destaca la de Calakmul, que albergará la reserva más grande de México y la segunda de América Latina después del Amazonas.

“También se reforesta el sureste con 500 millones de árboles; se construyen más de 400 pasos de fauna, como en ninguna otra obra en México, y se usará energía eléctrica y diésel ultrabajo en azufre para la operación del tren, lo cual reducirá emisiones contaminantes de manera importante.”

Agregó que, de manera adicional a los Programas para el Bienestar que se aplican a lo largo de la ruta, se echó a andar un Plan Integral de Desarrollo con 367 obras y acciones sociales como calles, caminos, espacios recreativos, red eléctrica, aulas escolares, instalaciones culturales, infraestructura hidráulica, casas de salud, rehabilitación de clínicas o conectividad a internet.

Además, 381 viviendas nuevas para familias de escasos recursos que por necesidad habían ocupado el antiguo derecho de vía y ahora cuentan con un hogar.

“El Tren Maya es una gran obra que se construye en tiempo récord, como en ninguna otra parte del mundo”. Su construcción sumará cinco millones de metros cúbicos de balasto, cuatro millones de durmientes y 275 mil toneladas de riel.”

May Rodríguez subrayó que, en acciones complementarias, el tren cuenta con mil 197 obras de drenaje transversal, 541 cruces Inferiores, 464 pasos de fauna y 210 cruces superiores; tiene más de cien km de viaductos, 49 puentes, 550 aparatos de vía y 106 casetas de control.

“Un aspecto fundamental del Tren Maya -afirmó- es que 690 km, de Mérida a Chetumal, serán de vía doble electrificada.”

Dependencias y consorcios
La secretaria de Bienestar, Ariadna Montiel Reyes, informó que en los cinco estados del Tren Maya las Pensiones y Programas para el Bienestar se entregan a 3.9 millones de personas, entre ellas: adultos mayores, personas con discapacidad, estudiantes de todos los niveles, jóvenes, sembradores y madres trabajadoras, con inversión social anual de 68 mil 813 millones de pesos.

En las localidades por donde pasará el tren, las y los derechohabientes de estos programas también reciben los beneficios del Plan Integral de Desarrollo del Tren Maya que contempla 367 obras y acciones sociales.

El director general de la Comisión Federal de Electricidad, Manuel Bartlett Díaz, informó que el sistema eléctrico integral que se construye para la energización del Tren Maya interconectará al sur sureste con el desarrollo nacional y destacó que se trata de un hecho sin precedentes por el tiempo tan corto en el que se concluirá una red eléctrica de esta envergadura y dimensión.

En la península de Yucatán, la CFE construye 53 obras mayores de infraestructura para la operación eléctrica del Tren Maya que, adicionalmente, llevarán energía eléctrica a las poblaciones más necesitadas a lo largo de trayectoria del tren.

El director general de la empresa Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, afirmó que el proyecto es un detonador del desarrollo regional de gran impacto, pues, además de constituir una fuente de empleo, es impulsor de la tecnología en el sureste y su funcionamiento eléctrico coloca a México en primer sitio en la operación de sistemas ferroviarios modernos.

Destacó que la infraestructura eléctrica del tren, con 690 km de vía electrificada doble, que hacen un total de mil 380 kilómetros, requiere los mejores profesionistas, por lo que se realiza ya una intensa capacitación y adiestramiento a nivel nacional e internacional con instituciones educativas y entidades especializadas como el Centro Nacional de Control de Energía (Cenace), CFE y el Instituto Politécnico Nacional (IPN).

La directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, dijo que la instalación de catenaria en cocheras —una en Mérida y tres en Tulum—, así como talleres-cocheras —dos en Cancún y cuatro en Chetumal— está a cargo de ingenieros mexicanos que trabajan con especialistas de otros países y han desarrollado una gran capacidad tecnológica en México. Destacó como ventajas de los trenes eléctricos su eficiencia energética y rendimiento, así como menos emisiones contaminantes y ruido.

Chetumal.- La Federación se encuentra ya construyendo subestaciones eléctricas a lo largo de los tramos del Tren Maya, para evitar que este vehículo ferroviario, al entrar en operación, genere sobrecargas y, en consecuencia, apagones en toda la entidad.

Así lo informó, en entrevista, Josué Osami Palomo Hoil, presidente de la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial, al señalar que esta fue información que le dio a conocer recientemente la CFE, luego de acercamientos por los constantes apagones que se han suscitado en la entidad.

En ese sentido, el líder empresarial de la zona sur detalló que esta organización ha detectado dos subestaciones que se encuentran en proceso en el tramo que comprende de Chetumal a Felipe Carrillo Puerto.

En cuanto al resto, Palomo Hoil indicó que, hasta el momento, no han detectado las correspondientes en el tramo Felipe Carrillo Puerto-Cancún, aunque sí de esta última ciudad a Mérida, donde se encuentran en construcción al menos tres.

El representante empresarial refirió que la Federación, en los próximos meses, enfocará sus esfuerzos en crear más subestaciones en la zona norte, debido a la presión que ha ejercido el gremio empresarial para que la Federación refuerce la infraestructura eléctrica en este punto de la entidad con alta oferta hotelera.

Finalmente, agregó que estas subestaciones ayudarán a compensar el uso eléctrico que requerirá el mega proyecto ferroviario a lo largo de todos sus tramos, así como a mejorar el servicio en esta materia.