IMOVEQROO

Denuncian a director del Imoveqroo por intento de violación

 

Otros tres directivos también fueron acusados de encubrimiento

AGENCIA SIM

Chetumal.- el director del departamento de Estudios y Proyectos del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), de iniciales E.M.J., fue denunciado penalmente por un presunto intento de violación, que habría ocurrido en esta ciudad en enero.
Otros tres directores de esta misma dependencia también están incluídos en esta misma carpeta, la 125506/2020, pero por el delito de encubrimiento, pues supuestamente sabían de este delito y nada hicieron.
De acuerdo al testimonio de la víctima, una mujer que laboraba en el Imoveqroo, ella acudió a trabajar antes de su horario de entrada, donde se topó con el director de Estudios y Proyectos, quien le hizo insinuaciones sexuales.
Como ella no accedió e ello, este funcionario presuntamente enfureció y trató de abusar de la trabajadora, quien logró escapar.
Ella reportó este hecho al director Administrativo, quien en lugar de tomar acción, la cambió de oficina, a Playa del Carmen, en donde permaneció hasta septiembre de este año.
Al regresar ella a Chetumal, descubrió que nunca hubo acción contra su presunto agresor, quien ahora trabajaba en Cancún.
Indignada, ella procedió a interponer una denuncia penal, en la que acusa no sólo al director de Estudios y Proyectos por el intento de violación, sino además a otros dos directores, e Administración y Finanzas, J. C. V.; y al de Trámites y Control de Movilidad, E. F. A., e incluso al titular del organismo, J. P. P., por encubrimiento.

Clausuran taxistas de Playa del Carmen oficinas del Imoveqroo

Playa del Carmen.- Un gran grupo de taxistas del Sindicato “Lázaro Cárdenas del Río” clausuraron simbólicamente las oficinas del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) “por corrupción”, luego de una multitudinaria manifestación en donde piden fin a la “cacería” aplican en contra de las rutas de “Combi”.
Los inconformes, que incluyó también a taxistas de Tulum, marcharon desde la avenida 30 con Juárez, hasta las instalaciones del Imoveqroo, pues alegan que los inspectores de esta dependencia estatal les cobran cuotas de 100 a 300 pesos para no sancionarlos, por algún pasajero que se haya quitado su cubrebocas, tener muchos pasajeros o hasta no tener su tarjeta de circulación al día, a pesar que las oficinas no realizan este trámite, por la actual pandemia.
De acuerdo a los ruleteros, al ser dinero para sus bolsillos, ya tomaron esto como “modus vivendi” y por ello se dedican a emboscarlos en cualquier parte de la ciudad, en busca de cualquier excusa para extorsionarles dinero.
Al llegar el contingente al Imoveqroo, el delegado Félix Alfredo Justiniano Farráez ordenó el cierre de las mismas, a pesar de todavía estar en horario de atención, y se retiró del lugar. Varios ciudadanos que tenían cita quedaron sin atención.
Otra inconformidad es la autorización dada por la delegación local del Imoveqroo para que el transporte de hoteles haga servicio colectivo, lo que perjudica su ya de por sí complicada economía.
Los operadores al llegar a las oficinas cerradas, procedieron a poner carteles que indicaban que estaba “clausurado por corrupción”. Finalmente, aunque no dialogaron con nadie en el lugar, por vía telefónica se acordó una reunión con el director del Imoveqroo, Pedro Pérez Pérez, este lunes.

Para el transporte, el semáforo es como si siguiera rojo: Imoveqroo

Cancún.- Los lineamientos para el transporte público durante la actual pandemia por COVID-19 fueron emitidos el 2 de abril y no se han modificado, manteniéndose hasta ahora con un 50% de capacidad, por lo que para el sector, es como si el semáforo siguiera en rojo, comentó Jorge Pérez Pérez, director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo).
Entrevistado luego de una reunión con concesionarios de transporte, en el Palacio Municipal de Benito Juárez, el funcionario estatal indicó que ya se elabora otro reglamento nuevo, que incluirá más medidas, como el tomar la temperatura de los operadores a diario, prohibir que se coma o hable al interior, que la unidad tenga ventilación, entre otras.
Una exigencia que se hará es que el usuario tenga el dinero exacto, y así no se tenga que esperar por un cambio.
Aunque no es uno de los lineamientos, Jorge Pérez Pérez opinó que en las unidades también debe moderarse la música, para que no se tenga que estar a gritos avisando de la parada.
“Son cosas que pueden sonar muy banales, pero que pueden hacer la diferencia entre la salud y el contagio”, afirmó.
Un punto importante, destacó, es que cada empresa tenga su propio comité de sanidad, para que hagan su propia verificación del cumplimiento de las medidas.
“Los concesionarios son jefes de los operadores, y deben cuidar que no los metan en problemas, como en cualquier empresa. Ya deben cumplir este papel y hacer que se respeten las reglas, y que no sea el gobierno quien los esté persiguiendo y sancionando, pues no tenemos la capacidad para ellos”, comentó el director, quien dijo que ellos no necesitan salir en una “cacería” de transportistas.

TRES OPERADORES FALLECIDOS
Por su parte, Eleazar Martínez, director municipal de Transporte y Vialidad, comentó que a pesar que los medios de transporte son considerados sitios de alto riesgo de contagio, por ser espacios cerrados y con mucha gente, a la fecha solo ha muerto un operador que desempeñaba su función.
En realidad, aclaró, han muerto tres operadores de transporte, pero dos no trabajaban ya, pues habían sido enviados a descansar por tener alguna condición médica; el tercero, quien sí trabajaba como chofer, era de la tercera edad.
En su opinión, esto demuestra que los protocolos sí funcionan y que los choferes pueden laborar diariamente con un riesgo mínimo de infección, lo que debe ser igual para la ciudadanía.

“Uber tiene que salirse”, contesta director del Imoveqroo, en vista de agresiones

Cancún.- Luego de afirmar que no le consta de que taxistas estén agrediendo a operadores de Uber, el director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), Jorge Pérez Pérez, comentó que en esta situación de amenazas y golpizas, lo que tiene que hacer esta plataforma es “salirse” de la entidad.
En entrevista, el funcionario estatal señaló que esta plataforma opera fuera de la ley y que el litigio que mantienen, por la Ley de Movilidad, no les autoriza su operación.
La empresa transnacional interpuso una solicitud de amparo en torno a las modificaciones realizadas a la Ley de Movilidad, para que se quede tal como originalmente avalada, con la posibilidad de obtener un permiso, no una concesión, para operar. Aunque existe una suspensión provisional, en lo que se define de fondo el litigio, por parte de un Tribunal Colegiado, el Imoverqoo no les ha emitido este permiso, con el argumento que no cuentan con reglamento, para poder otorgar uno.
“No podemos dar la oportunidad de trabajar, porque no tenemos un reglamento”, comentó Pérez Pérez, quien hace un año indicó que este reglamento, que debía emitirse seis meses después de la aprobación de la ley, estaba a punto de salir.
La falta de un reglamento, cabe destacar, mantiene en el vació legal a los mototaxis, además de imposibilitar las sanciones a taxistas, por lo que la autoridad debe exhortar a sus sindicatos a que las aplique.
El director dijo confiar que el Tribunal Colegiado reafirmará la sentencia existente, de que las plataformas de transporte proporcional un servicio público, lo que significa que Uber debe acatar la ley y solicitar concesiones.
“¿Qué sucederá? Vendrá la confirmación, Uber tendrá que aceptar la resolucińo y proceder el consecuencia. No somos antiUber, somos incluyentes”, indicó.
En caso que el fallo no los favoreciera, estimó que todavía podrían impugnar ante otra instancia.

Negó que existiera alguna colusión entre sus inspectores y taxistas, para agredir o amenazar a estos operadores, argumentando que él ha visto amenazas de todos lados, incluso en contra de la delegada del Imoveqroo, Bibian Castillo Dzul.
“Parecen un cártel en chiquitito. Si estas son las gentes que defienden a Uber, ese no es el camino a seguir”, afirmó el funcionario, que de forma constante era interrumpido por más preguntas en torno a Uber y que en vano trató de explicar el daño que generó esta plataforma en Yucatán.
En cuanto a por qué no intervienen cuando los taxistas actúan como autoridad, deteniendo unidades o cerrando hoteles, o por qué permiten que se golpeen a operadores de Uber sin actuar, Jorge Pérez dijo que no le consta que taxistas estén golpeando gente, pues él los taxistas que conoce andan uniformados y con vehículos con placas, mientras que estos agresores no son identificables.
Por otro lado, comentó que hay seis concesiones de taxi que están en proceso de ser revocadas, por estar involucradas en hechos delictivos.

Opera Imoveqroo sin reglamento; diputada Sonia López exhorta a publicarlo

Durante sesión de la Diputación Permanente, la legisladora independiente Sonia López Cardiel, a petición de la Coparmex, realizó un exhorto al Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqro) y al Gobierno del Estado para publicar el reglamento de este instituto, con el fin de que los concesionarios puedan trabajar con certeza legal.

La diputada Sonia López subrayó que la petición surge toda vez que el Instituto de Movilidad de Quintana Roo no
cumplió con el plazo que estableció la Legislatura para presentar este documento tan importante para poder aplicar de manera correcta la ley.

Eduardo Martínez Arcila, presidente de la Gran Comisión del Congreso del Estado, coincidió con la diputada y señaló que “el tiempo ha vencido. Esto no debe ser causal de la no aplicación de la Ley, pero sí evidentemente genera incertidumbre entre los usuarios y la ciudadanía, en particular a esta organización que representa a diversas empresas en el estado”.

Luego de la petición de la legisladora Sonia López Cardiel, la Diputación Permanente acordó enviar un oficio al Instituto de Movilidad de Quintana Roo para publicar este reglamento a la brevedad.

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Avala Imoveqroo reducción de multas propuesta por diputados

Chetumal.- El director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) acudió al Congreso del Estado para conocer de cerca los cambios propuestos por los diputados de la Decimoquinta Legislatura a la Ley de Movilidad, a los cuales les dio su visto bueno. Dentro de los más significativos están la reducción de multas graves, que pasó de un rango de 300 a mil UMAS a 150 a 700 y el del seguro, que ya no es obligatorio que sea de cobertura total.
“El artículo 204 hablaba de multas muy elevadas, por ejemplo que las faltas graves eran de 300 a mil UMAs; y la UMA está en más de 80; eran multas de 26 mil pesos a más de 80 mil; era una cosa impagable; no se trataba de sacar a alguien de su trabajo con multas impagables; se había hablado con los diputados desde un principio para ver si se podía ajustar y ya se hicieron propuestas de cuánto podría ser la multa y se bajó la grave de 150 a 700 UMAs”, señaló en entrevista Jorge Pérez Pérez.
Pero además si se paga la multa durante los siguientes 10 días a la infracción, las personas pueden tener un descuento de hasta 40 por ciento, proceso similar a lo que ocurre a nivel federal.
Este tiempo, expone el director del Imoveqroo, les puede permitir regularizar sus unidades si les falta algo como el seguro.
Respecto a las críticas que ha recibido la Ley de Movilidad en el sentido de que las elevadas multas eran por un tema recaudatorio, el funcionario dijo que no es así. Y que en todo caso es una ley nueva y que es perfectible.

“Pero yo creo que llegado el momento va a dar muchos resultados, cuando hablemos de los estudios técnicos que sustentan lo que debe tener una Ley de Movilidad”, comentó.
Y es que dice, el Instituto debe ir más allá de multas y recargos. Puso como ejemplo los estudios de movilidad que se realizan en Monterrey, Nuevo León y que están constando cerca de 70 millones de pesos y que son similares a los que se proyectan en municipios del estado como Benito Juárez,, los que serán posibles con el trabajo conjunto de los Ayuntamientos y el Imoveqroo.
Respecto a otros cambios significativos en la ley, dijo que está el del seguro de las unidades, pues la ley pedía cobertura total, pero tras consultar a los operadores se acordó que se permitirá uno que cubra daños a terceros y ocupantes. Y que lo referente a la unidad lo verán los mismos sindicatos. Este cambio implica que en lugar de gastar 12 mil o 13 mil anuales en seguro, se invertirá la mitad.

Mototaxis vs taxistas en Tulum ponen en bandeja la cabeza de Jorge Pérez Pérez al ser un problema directo del IMOVEQROO

Por Luis Gamboa

El Instituto de Movilidad de Quintana Roo a cargo de Jorge Pérez Pérez deberá de inmediato intervenir y soluccionar el conflicto entre taxistas y mototaxis, ya que recae en este Instituto directamente este problema, conflicto en los cuales pudieran salir de un bando u otro lesionados.

Los hechos

La tarde de este domingo llegaron a Tulum un gran número de vehículos tipo mototaxis, los cuáles de inmediato iniciaron operación en varias colonias, ante esta situación los trabajadores del volante de inmediato defendieron lo que señalaron como “afectación a su trabajo” de ruleteo en sus taxis y entre varios de ellos detuvieron a una unidad y la volcaron en la colonia Tumbenka, en clara muestra de la defensa de su trabajo.

En la vía legal, los mototaxis son un medio de transporte no autorizado por el Instituto de movilidad en el Estado de Quintana Roo, pero es “tolerado” en los municipios de Benito Juárez (Cancún) y Solidaridad en (Playa del Carmen) donde desde hace varios años operan principalmente en las colonias irregulares o bien en algunas áreas donde los taxistas no querían entrar a prestar ese servicio y ante tal necesidad surgieron estas opciones de transporte.

Antecedentes en Tulum

Desde hace muchos años en Tulum surgió un personaje que siempre se dedicó a realizar conflictos internos en el sindicato tiburones del Caribe, que afectaban el servicio de taxi a la ciudadanía, fueron en repetidas ocasiones que Carlos Alballero Pantoja mejor conocido como “La Mamalucha” ha tomado el sindicato lo ha incendiado, ha bloqueado carreteras y logró hacer de esos conflictos su forma de vida y de solucionar los problemas, incluso con el vecino municipio de Solidaridad a quien le volteo varias unidades frente a la zona arqueológica de Tulum y posterior este personaje se dedicó a ganar mucho dinero siendo el “lider” de los taxistas martillos a los que les cobraba una cantidad de dinero de lo cual nunca rindió cuentas a nadie, al final siendo socio logró ser dirigente, pero sus formas no cambiaron, ya que estaba empeñado a fuerza a querer ser el secretario general y también realizó varias tomas del sindicato para lograrlo, hasta el momento no lo ha logrado pero mantiene en conflicto al sindicato, el cual desde hace varios meses permanece cerrado.
Este personaje también encontró otra forma de hacer dinero y entonces vendía al mejor postor a sus afeminados y seguidores con personajes políticos.

Al final hace apenas un mes fue expulsado del cargo de tesorero y en molestia a eso encabezó la toma de un predio de una particular y decidió cerrar el sindicato, todo esto afectó la imagen de dicho gremio y el repudio de la sociedad tulumnense quienes hoy en una gran mayoría ven bien la llegada del nuevo servicio de mototaxis.

Las mototaxis

Nos informan que están formadas por cuatro sociedades cooperativas y bueno hasta el momento la mayoría de los comentarios en redes sociales es de aceptación y eso es casualmente a los malos antecedentes de los taxistas.

Jorge Pérez Pérez

En este momento el tema está en la cancha del Instituto de movilidad y se duda de la capacidad de Jorge Pérez Pérez que pueda dar inmediata solución a este tema, y esto a razón que desde que entró a ese recién creado Instituto no ha podido realizar ningún avance que sobresalga en el Estado y contrario a ello, Pérez Perez sólo se ha dedicado a culpar de todo al personal que formaban parte del extinto SINTRA y en lo particular culpa de todo a su antecesor Alejandro Ramos, que fue a quién suplio en el cargo del Transporte en el Estado.

IMOVEQROO, PF, SCT y gremio transportistas llevan a cabo primera reunión mensual, en beneficio de la movilidad turística

•IMOVEQROO y autoridades federales implementaron un plan de trabajo coordinado en el que concesionarios federales y estatales brinden un servicio óptimo al turismo que visita el Estado.

•A su vez se informaron sobre los avances que ha tenido el Instituto a poco más de dos meses de haber iniciado operaciones

Cancún.- Con el objetivo de cumplir el compromiso que el Gobernador adquirió para garantizar un transporte público más seguro y eficiente en todas sus modalidades en beneficio de ciudadanos y turistas que visitan el Estado, el Director del Instituto, C.P. Jorge Pérez Pérez, giró las instrucciones correspondientes para que cada Delegación colabore de forma integral con las diferentes agrupaciones del gremio transportista.

Por su parte la Delegación en Benito Juárez asistió a la primera reunión mensual celebrada de forma permanente con autoridades de la Policía Federal , la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y concesionarios federales dirigidos al turismo, en dicha mesa de trabajo los representantes de diversas agrupaciones externaron sus inquietudes en relación a la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo, tras dar a conocer posturas; autoridades y concesionarios lograron acuerdos importantes donde los esfuerzo serán dirigidos a trabajar de forma coordinada.

“Sin duda es un importante avance que concesionarios federales y estatales puedan trabajar de forma integral, aquí solo debe existir un objetivo y es mantener un clima de orden y buena imagen para la movilidad turística, es necesario destacar que ambos gremios están abiertos y dispuestos a colaborar con apego a normativa, también se informó sobre los alcances del Instituto y de cómo viene la Ley de Movilidad”; informó la Delegada del Instituto en Benito Juárez, Lic. Bibian Castillo Dzul.

IMOVEQROO, PF, SCT y gremio transportistas llevan a cabo primera reunión mensual, en beneficio de la movilidad turística

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